2017年1月16~18日，2018首届中国能源周在北京国家会议中心召开。来自国内外能源行业政府部门领导、行业协会领导、权威专家、能源巨头企业高层汇聚一堂，为中国的能源发展献言献策。北京冠德车到应邀出席，并荣获2018首届中国能源周新零售创新奖TOP10。

互联网出行服务发展的拐点在哪里？各细分领域又有哪些新的探索？创业者在这一领域将面临怎样的利好因素与挑战？带着一系列问题，我们邀请到两位互联网出行领域的创业者，悟空租车创始人、CEO胡显河，以及北京冠德车到创始人、CEO肖广，一起来聊聊“大出行领域”的领创故事。

“加油站实际上是一个商业地产项目，北京冠德车到的角色是加油站大的资产管理经营者。”更为长远来看，肖广认为加油站的增长点仍然在于混业经营。基于加油站的位置便利及刚需、高频次的特性，其很难被纯电商或上门业务所取代。

前段时间保温杯突然火爆朋友圈，保温杯与中年危机划上了等号。受互联网创业大潮影响，中年人更多被赋予固执、落伍、缺乏活力等刻板印象。“出名要趁早”、“大学生创业”，90后创业拿千万风投等创业故事被媒体争相报道，这个时代对成功有着前所未有的急迫感。创业一定只是年轻人的游戏吗？中年创业已经落伍了吗？

近年来，随着政策放开油源日益丰富，加上人均汽车占有率迅速提升，加油站毛利率居高。然而，在国营和外资加油站的多路夹击下，长尾民营油站经营面临着品牌力弱、营销手段落后、竞争力差等困境。北京冠德车到专注油站业绩提升的“金牌油站管家”凭借先进的精细化运营解决方案，在有限的营销投入下，致力于帮助油企实现更高的销量和利润，基于其深厚的油站运营经验和高效的团队实力，在行业内第一个提出“业主不赚钱，车到不收费”的承诺，凭业绩说话，用效果取胜，做让业主“安心、放心、省心”的油站管家。

8月19日，国际顶尖创新创业人才培养机构---斯坦福商学院举办的首届OTEC·斯坦福商学院北京(GSB)论坛落户海外学人创业大会(OTEC)。海外学人创业大会(OTEC)由北京朝阳海外学人中心、真格基金、飞马旅等机构，于2013年共同发起，是国内具有重要地位的海外学人创新创业孵化和加速一站式综合服务平台。本次论坛主题为“重现科班创业者之路”，北京冠德车到CEO肖广作为斯坦福商学院的创业代表在会上作了《新零售大潮下的加油站产业升级》的报告。

汽车及后市场的未来方向有两个：人工智能和服务生态，即汽车出行的人工智能化和传统汽车后市场服务的生态化。在中国，目前已有多个汽车后市场细分领域实现了较高程度的生态化，如整车交易、汽车保养等。但在两桶油的桎梏之下的中国成品油零售行业却仍处于原始社会。目前，中国加油站中占比近半的长尾民营个体加油站没有专业能力和足够资金去打造品牌形象、自主研发差异化营销系统及规范线下管理标准等，传统民营个体加油站急需基于互联网的生态化转型在成品油零售巨头之下寻求突破。

中国成品油行业与欧美发达国家相比还处于初级阶段，面临着市场化程度低、服务和油品质量参差不齐等问题。眼下价格战愈演愈烈，马太效应下长尾民营油企面临着被整合及蚕食的风险。车到以加油行业的“汉庭模式”，通过个性化的市场定位、统一的形象设计宣传、标准化的服务管理，打造一个规模化的轻资产加油站服务网络，让民营油企在打造品牌、增加销售、增强竞争力等方面有了更多的选择。

近期有媒体在《成品油低价盛宴背后：地炼与两桶油抢夺加油站》一文中指出，地炼与两桶油之间的价格比拼、终端争夺、原料较量、利益争夺战从未停止。价格战使得加油站经营更加激烈，个体民营油企如何提升竞争力、提高效益，在这场价格战中存活下来或者有更长远的计划?民营油企老板们心中愈发忐忑。而近期一款由北京冠德车到发布的“油站销量潜力评估”工具(以下简称工具)引起了记者和油老板们的关注。

北京冠德车到，加油行业「新零售」引领者，一家具备先进移动加油支付技术及配套管理服务系统的高新科技公司。专注于提升油站长期价值增量，旨在为油企提供线上线下一体化运营系统、品牌管理服务及效率提升解决方案。

我叫肖广，是北京冠德车到的CEO、创始人。作为一个典型的80后，在创业前我在人生的每个阶段做着各阶段应该做的事情。06年从清华大学自动化专业毕业后，同学纷纷进入Microsoft、IBM、Google等外资企业，我选择了和别人不一样的道路，进入壳牌成为一名管培生。在壳牌遇到了自己人生很重要的一个人，当时壳牌中国成品油业务副总裁，也是现在北京冠德车到的董事长于畅。

于畅至今还记得1997年的那一天。他从一个BD(商务拓展)人员正式转为壳牌中国加油站业务天津区域总经理,从此进入成品油零售行业。那一年,他27岁。 之后在壳牌,他凭借着自身的努力,一路从区域总经理做到董事总经理,带领团队把油站网络从100多座发展为1200座,这个成绩单不可谓不漂亮。 时间来到2014年下半年,基于多年来在该领域积累的经验和互联网迅猛发展的时代背景,他明显意识到加油站行业需要变得“智慧”起来。于是用了半年多时间筹划,2015年于畅离开壳牌,创立了自己的公司——北京冠德车到,尝试着“传统”成品油零售与“新兴”互联网相结合。

生活里我们经常能看到某加油站的加油现场，排起几条长长的车龙，加油员就像燕子般穿梭在加油站和车辆之间。时不时有的车辆等不及加油，鸣着喇叭就离开了加油站。 也许你曾因为加油付款排队的长龙而感到焦虑，也因为初到陌生地而找不到最近最靠谱的加油站而感到无助。而今，这些曾让你不爽的种种都将成为过去！因为新的加油模式的诞生也让车主找到了更便捷的加油方式。

近日，以为民营油企增加销量及利润为目的、结果为导向的综合服务提供商北京冠德车到新官网正式上线。新官网秉承着 “帮助民营油企在有限的营销投入下，实现更高的销量和利润”的初衷，以油企需求为导向充分展示了车到领先的营销实力以及独特的服务内容、管理系统和合作模式，描述了车到以深度运营参与、培训和品牌建设服务油企成长全周期诉求，加快中国民营油企产业升级的愿景。

近期有媒体报道了《成品油零售市场民营油企将提速增长》一文，记者认为在消费升级时代，车主消费者对于民营加油站的服务及品牌意识已凸显，在追求轻奢的同时更加追求高性价比的个性化服务，而民营油企在油站硬件升级，油品质量控制，员工绩效管理，数据分析及数字营销等方面，特别是自有品牌打造上需要更多借力外部第三方专业服务商，才能抓住机遇更快发展，为此记者走访了以为民营油企提供以增加销量及利润为目的、结果导向的综合服务提供商北京冠德车到。

中国石油和化学工业联合会在《2016年度石化产能预警报告》中指出，2016年中国新增炼油产能3000万吨，总产能达到8亿吨，产能超过需求1.2亿吨，其中，国内地炼最集中的省份山东地炼一次加工能力达到1.44亿吨/年，占国内地炼的68%。

“如果我做了没做成，我不遗憾；如果我没做而别人做成了，我会后悔一辈子。”这让北京冠德车到CEO肖广更坚定了自己的梦想，相信很多创业者都有这样的感触，机遇这种东西从来都需要珍惜。

齐鲁晚报01月12日讯：2015年3月，国务院发布《“互联网+”行动指导意见》以来，互联网+已经渗透到各个产业。成品油行业特别是加油站处于数字化改造的历史机遇期，需要互联网力量的介入。北京冠德车到应运而生。

北京冠德车到成立于2015年2月，创业初期就获得了真格基金天使轮和人人A轮累计1040万美元融资。我们2015年九月份报道北京冠德车到时，它当时的做法是对C端客户进行针对性营销，即给那些必然会到店加油的用户以较少的优惠力度，而对那些新用户或是不常来的用户给予较大的优惠力度，这样，就可能实现新客的线上导流，提升了加油站品牌、增加客户在油站的消费。

近日获悉，国内互联网加油领导者“北京冠德车到”(北京车到网络科技有限公司)宣布与蚂蚁金融服务集团达成合作，强强联合共同打造“智慧城市”“智慧能源”“智慧出行”新体验。北京冠德车到正式登陆蚂蚁金服旗下支付宝APP，为“互联网+城市服务”战略交通出行领域提供成熟的一站式解决方案。

12月27日，由中国互联网协会、新华网、蚂蚁金服主办的中国“新型智慧城市”峰会在京召开。致力于打造中国新型智慧城市的新引擎的蚂蚁金服，以更加开放的姿态携手合作伙伴打造了一场顶级“互联网+生态”盛宴。作为唯一一家参展“智慧能源+出行”的行业领军企业北京冠德车到，通过实景模拟加油全流程，再一次展示了北京冠德车到产品的创新性与实用性在智慧城市战略布局初期的强大竞争力，北京冠德车到与蚂蚁金融服务集团的强强联合合作伙伴关系进一步深化。

12月16日，“科技原力觉醒，引领创新巅峰”—2016创新影响力年会暨国家产业服务平台 2016年终评活动在北京裕龙国际酒店举行。来自科技领域的专家学者和企业精英500余人参加了年会，他们在产品技术、解决方案和市场营销全方位总结2016年的经验与得失，并一起探讨预测未来科技发展趋势，寻找下一个增长点，为中国科技繁荣献计献策。

在近期举办的戈壁创投VC DAY上， 由50家权威风投机构通过烯牛数据评选打分，评选出7家精品项目入选。其中，北京冠德车到以互联网+智慧油站运营管理解决方案服务商身份入围，荣获“最具投资价值公司”的殊荣。

“在今天，中国成品油市场供大于需，处于一个周期变化阶段，这个变化两三年前就已发生，中国消费端增量在放缓。”北京冠德车到董事长于畅在亿欧网举办的分享会上表示，“未来几年是长尾民营油站整合的好时机”，这也是北京冠德车到实现战略发展的着力点。

有人说他是成品油行业的老炮儿，有人说他长了一张明星脸，有人说他的声音很沧桑。他是北大国际经济学学士，他曾在哈佛商学院攻读MBA，他有着14年成品油行业经验，是原壳牌中国加油站业务董事总经理。